Có gì là một người đi bộ có nghĩa ở Việt Nam

“Đi bộ! Đi bộ! Bạn có thể đi! Dễ thôi.” Bạn có thể kết hợp những lời này với những kỷ niệm đầu tiên của tiến hành các bước đầu tiên của bạn của bạn. Tuy nhiên, những lời này được nói ra trong một bối cảnh rất khác nhau thời gian gần đây.

Có gì là một người đi bộ có nghĩa ở Việt Nam

Thay vì những lời động viên, họ đã trở thành một công cụ để đe dọa khi một người đàn ông phương Tây hét vào mặt một cô gái Việt cưỡi xe đạp của mình trên một đường phố trong khu phố cổ, nơi xe máy bị cấm đi du lịch 07:00-11:00 vào cuối tuần.

Cô gái nói với một người Việt rằng cô đã hoàn toàn hiểu những gì người nước ngoài đã nói với cô ấy nhưng giải thích, “Tôi chỉ không thích nó.”

Người đi bộ đã tiếp tục chặn đường cô cho đến khi cô cuối cùng đã đồng ý để nhận ra chiếc xe đạp của mình và đi bộ.

Một quay video của vụ việc đã đi qua đêm virus.

Hầu hết những người Việt đăng trên các mạng xã hội hoàn toàn ủng hộ những hành động của người đàn ông phương Tây vì nó là cô gái đã xâm chiếm khu vực đi bộ, một hành động mà được coi là một thói quen xấu.

Một người bạn của tôi, một giáo viên người Mỹ, sau đó nhận xét về phép xã giao Việt trong việc sử dụng vỉa hè: “Nơi nào ông nghĩ rằng ông sống? He is in Viet Nam.”

Điều này nhắc nhở tôi về câu ngạn ngữ nổi tiếng, “When in Rome, làm như người La Mã làm.” Dựa trên khái niệm, thế nào chúng ta sẽ xác định nghi thức vỉa hè Việt?

“Làm thế nào để bạn vượt qua đường ở Hà Nội? Nhìn lại, Có vẻ đúng, và bạn sẽ nhận được ảnh hưởng bởi cưỡi anh chàng trên vỉa hè,” Dominic Luxton, một người truy cập từ London, nói.

Tại các thành phố đông đúc, thay vì bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông hoặc vắt trên xe buýt, đi bộ dường như được lựa chọn cung cấp sự tự do nhất. In Viet Nam, Tuy nhiên, đi bộ không phải là miễn thách thức.

“Tại Hà Nội, bạn không thể đi bộ trên vỉa hè vì tất cả các xe máy đậu trên nó, và tôi thề, trong hai ngày, Tôi đã suýt đâm về 20 thời gian,” Samuel Crowley, một người Anh, nói, nhớ lại chuyến thăm của ông đến Hà Nội hai năm trước.

Đối với hầu hết mọi người, các “cách việt” có khả năng gợi lên hình ảnh của xe máy đỗ và những con đường kẹt với phương tiện giao thông.

Mike Eveleigh, một khách du lịch từ Mỹ, nói, “Tôi nhận ra rằng vỉa hè là hoàn toàn cho việc đậu xe máy, và đường là để đi bộ, lái xe và đi xe đạp theo bất kỳ hướng bạn thích.”

Thật, người đi bộ có thể đi bộ thoải mái trong bất kỳ cách nào họ chọn.

Tuy nhiên, nó không chỉ là xe máy lộn xộn vỉa hè mà còn bán hàng rong di động bán trái cây và rau quả và các cửa hàng tư nhân đã mở rộng lên vỉa hè. Nói cách khác, khu vực công cộng dường như được hiểu như là nguồn lực công cộng mà bất cứ ai có thể sử dụng.

Ann Clarke, một người nước ngoài làm việc tại Hà Nội trong năm năm, nói, “Thật là một sự tương phản: Hà Nội, nơi tôi có thể nhổ trên vỉa hè, và Singapore, nơi tôi có thể liếm nó.”

thực tế, sự phát triển của nền kinh tế vỉa hè tại Hà Nội là có liên quan chặt chẽ đến quá trình tự do hóa kinh tế được giới thiệu bởi các đổi mới (sự đổi mới) chính sách. Khi số lượng cơ hội việc làm trong khu vực công của nhà nước giảm, một số lượng lớn các nhân viên nhà nước cựu quyết định tham gia vào nền kinh tế vỉa hè như một phương tiện bổ sung thu nhập của họ.

Hình ảnh của người bán hàng rong gợi cảm giác hoài cổ trong nhiều năm qua tại Hà Nội. Kiến trúc sư Tôn Đại, Chủ tịch Hà Nội Hiệp hội Kiến trúc sư Elder, nhấn mạnh rằng kinh doanh trên vỉa hè trong khu phố cổ duy trì một mối liên hệ giữa quá khứ và hiện tại.

“Chúng tôi cần phải giữ cho tinh thần của phố cổ sống như nó là một tính năng độc đáo của văn hóa đô thị Việt Nam.”

Đó là đưa chúng ta đến câu hỏi về những gì người dân muốn thành phố của họ để trông giống như.

Tháng trước, các “Walking nhìn xa trông rộng Awards” vì 2015-2020 được tổ chức tại Hội An bằng Walk21 Vienna cho Bộ Kế hoạch và Thiết kế cho sáng kiến ​​Public Spaces sống tốt, và dự án nộp cho Hội An đã được đánh giá cao.

Nguyễn Văn Sơn, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân Hội An, lưu ý rằng sự phát triển của không gian công cộng dễ sống là một vấn đề cấp bách trong khu vực đô thị. Xu hướng toàn cầu của phát triển đô thị là để tái tạo lại thành phố một cách đó là lành mạnh cho người dân và cung cấp chỗ cho đi bộ và đi xe đạp.

Trước khu vực đi bộ của nó có hiệu lực vào 2004, phải mất Hội An bốn năm để có được cái gật đầu từ cả du khách và người dân địa phương.

Năm ngoái, Quang Nam Province received nearly 3.7 triệu lượt truy cập đến Hội An, và các cơ quan du lịch đã có thông báo rằng khu vực đi bộ của Hội An sẽ được mở rộng và giờ hoạt động sẽ được mở rộng.

vào ngày 11, Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu đội ngũ quản lý người đi bộ Nguyễn Huệ về việc cấm nuôi từ vỉa hè. Lệnh cấm cũng bao gồm bán cà phê, trượt băng và ngồi trên chăn dã ngoại ở hai bên của đường phố. Ngoài ra, TP HCM lắp đặt hàng trăm camera an ninh trên cho người đi bộ Nguyễn Huệ đường để xác định và trừng phạt những người lái xe qua khu đi bộ.

Mặc dù Việt Nam thời gian gần đây được cấp đi lại miễn thị thực cho du khách từ năm quốc gia châu Âu để vực dậy ngành du lịch của mình, bước tiếp theo là cần thiết để tăng cường chất lượng, không chỉ đơn thuần là sự xuất hiện, trong những con đường.

Còn bây giờ, có khả năng là cuộc đụng độ giữa người nước ngoài và người dân địa phương sẽ tiếp tục diễn ra. Và một số người thậm chí có thể cần phải học cách đi bộ.

Thuy Dung

AAC